Dag 8: Första pallplatsen i VM efter en tuff morgon

Dag två av det individuella hyrkart-VM:et (KWC) på Vandel Kart blev en berg- och dalbana. Ett avåk i det första kvalet satte mig långt bak i race tre, men i race fyra kom svaret: andra startruta, racets snabbaste varv och en tredjeplats — min första pallplats i årets VM. Efter halva mästerskapet, fyra race av åtta, ligger jag på 54:e plats. De 48 bästa går vidare till semifinal, och avståndet upp till strecket är minimalt.

Dagens två race kördes på den nya layouten, och dagen började frustrerande. Jag hade farten för att starta långt fram i race tre, men körde av och förstörde hela kvalet. Den typen av misstag gör jag sällan, så besvikelsen var stor. Till det andra racet tog jag med mig en enkel lärdom: kör lugnare och få ihop ett rent varv. Det betalade sig direkt.

Race 3: avåket som kostade

Kvalet började riktigt lovande och farten fanns där för en startposition omkring topp fem. Sedan körde jag av, och därmed var kvalet förstört. I stället för att starta i täten fick jag ställa upp som 16:e.

Därifrån var det väldigt svårt att avancera. Jag lyckades ändå köra upp mig till elfte plats i mål, och racefarten var helt okej. Men resultatet speglade inte den fart jag hade — det var kvalmissen som kostade mig ett riktigt bra resultat.

Race 4: tvåa i kvalet och första pallplatsen

Inför det andra kvalet fokuserade jag på att köra lugnare och sätta ett rent varv utan sladd. Det gav en andra startruta.

I racets inledning försökte jag haka på ledaren för att bygga en lucka bakåt, men tempot räckte inte riktigt. Jag valde därför att ta jokervarvet tidigt för att få några fria varv. Ledaren svarade direkt med sitt jokervarv och kom ut precis bakom mig, så jag ärvde ledningen — fast bara för ett ögonblick, för han tog tillbaka den på en gång. Jag lät honom gå i stället för att ta en onödig fight; varje tapp skulle kosta tid mot förarna som fortfarande hade sitt jokervarv kvar.

När de två framför oss genomförde sina jokervarv kom de ut precis framför, och där kunde jag passera föraren närmast mig och kliva upp på tredje plats. Därefter satt farten på riktigt. Jag satte racets snabbaste varv, tog snabbt in på de två framför och byggde samtidigt en lucka bakåt. Tiden räckte inte hela vägen fram till andraplatsen, men tredjeplatsen stod sig i mål — min första pallplats i årets VM och ett skönt kvitto på att farten finns där.

Känslan efter dagen

Två helt olika känslor på en och samma dag. Först besvikelsen efter ett ovanligt misstag i kvalet, sedan en stark återhämtning med ett kontrollerat kval, racets snabbaste varv och en pallplats. Det ger ett välbehövligt självförtroende inför de fyra race som återstår.

Halvvägs in i mästerskapet ligger jag på 54:e plats, och avståndet upp till semifinalstrecket är minimalt. Mina återstående heattider finns i heatschemat på VM-sidan.

Det tar jag med mig

• Ett lugnare kval gav direkt resultat.
• Farten räcker för att slåss i toppen.
• Första pallplatsen i årets VM är i hamn.
• Det är tätt upp till semifinalstrecket.
• Nu gäller det att bygga vidare på avslutningen av dagen.